Stabilisaatori varda, lülide ja pukside otstarve

Stabilisaatori varda, lülide ja pukside otstarve

Stabilisaatorvarraste süsteem on osa enamikust sõidukite vedrustussüsteemidest. See on loodud kere kaldumise vähendamiseks ja vedrustuse peenhäälestamiseks, nagu ülaltoodud ideaalses stsenaariumis mainitud. See ühendab esirattad (vasak ja parem) ning paljudel juhtudel ka tagarattad lühikeste lülide kaudu, mis on ühendatud iga ratta vedrustuskomponendiga. Stabilisaatorvarrastele viidatakse ka kui õõtsumisvastastele kangidele, õõtsvarrastele, veeremisvastastele kangidele ja turvavarrastele.

Stabilisaatorvarras on ette nähtud sõiduki kere tasaseks hoidmiseks, liigutades jõudu ühelt kere küljelt vastasküljele. Et mõista, kuidas stabilisaatorvarras töötab, kujutage ette terastorust valmistatud metallvarda, mille läbimõõt on üks kuni kaks tolli ja U-kujuline. Kui teie esirehvid on üksteisest viie jala kaugusel, on varras umbes neli jalga pikk ja asub kahe rehvi vahel. Varras on kahes kohas kindlalt kinnitatud sõiduki raami või üksikosa külge. Pukse ja kronsteine ​​kasutatakse selleks, et varras saaks painduda ja pöörlema, kuid püsib asendis, kus see on sõiduki raami külge kinnitatud. Lingeid või hoobasid kasutatakse varda otste kinnitamiseks vedrustuskomponendi, tavaliselt alumise juhthoova või muu ratta külge hoidva komponendi külge, mõlemal küljel. Lingidel on puksid või kuulpesa tüüpi liigendid, et võimaldada suuremat paindlikkust ja kontrollitud liikumist.